▢ 亚历山大·索科洛夫（卡累利阿共和国国家档案馆）
伟大卫国战争在我们祖国历史上留下了许多悲惨篇章，其中之一就是从遭受敌人袭击的地区撤离居民。
1941年7月彼得罗扎沃茨克开始疏散工作，平民百姓被送上汽船和驳船，横渡奥涅加湖前往波韦涅茨和普多日。敌航空兵屡次轰炸无武装民船，运载索洛缅斯克水电站设备的463号驳船遇袭沉没，485号驳船疏散城市居民的任务也以悲剧告终。
卡累利阿共和国国家档案馆保存着一批文件，能够还原城市撤离最后一天悲惨事件的详细经过：既有卡累利阿-芬兰共和国疏散委员会书记Т.Ф.瓦库利金、彼得罗扎沃茨克市苏维埃主席Ф.В.巴拉古罗夫呈交共和国人民委员会的报告，也有目击者的回忆。其中最具价值的是М.Д.库库什金船长1943年回忆录《在敌火下——战时的“金吉谢普号”汽船》。
米哈伊尔·德米特里耶维奇·库库什金1913年生于沃洛格达省格里亚佐韦茨县切尔诺沃村农民家庭。喀琅施塔得航海学校和沃洛格达河运技术学校毕业，从1920年代中期起在彼得罗扎沃茨克和波韦涅茨港做船长，1940-1975年他一直在白海-奥涅加轮船公司任职。曾获红星勋章、“保卫北极”奖章、“伟大卫国战争战胜德国”奖章和“劳动优秀”奖章。
战争初期，米哈伊尔·库库什金是“金吉谢普号”拖船的船长，这些“伊若列茨”型小船常常处于作战行动中心。白海-奥涅加轮船公司大约有30艘此型号拖船，平时主要在白海-波罗的海运河、奥涅加湖和白海水域作业，战争开始后几乎都被征用，改装为扫雷舰和炮艇。它们编入荣膺红旗勋章的波罗的海舰队和拉多加-奥涅加区舰队，与敌方舰艇和炮兵作战，并抢救触雷沉没船只的水手。1947年5月22日波罗的海舰队司令员В.Ф.特里布茨通令表彰卡累利阿“伊若列茨”拖船水手的英勇事迹。为纪念他们保卫祖国的功绩，白海-奥涅加轮船公司的四艘船上曾挂纪念牌，铭记其参战历史。仅一艘“伊若列茨-30号”保留至今，于1953年被移交给北方海运轮船公司。
话说1941年6月，“金吉谢普号”拖船受命执行特殊任务，将军事物资从奥涅加湖运送至白海港口别洛莫尔斯克。尽管敌军不停空袭，重要的国家任务仍准时完成了。1941年9月24日“金吉谢普号”又接到命令：从波韦涅茨前往彼得罗扎沃茨克接应485号驳船——计划用这艘驳船撤离平民，还要运阿诺欣印刷厂的设备、索洛缅斯克电站的设备、少年宫的器材、彼得罗扎沃茨克贸易组织的商品等。
在风力增强至7-8级、航标因敌军进攻而拆除、且没有引水员的情况下，驶入彼得罗扎沃茨克湾变得十分困难，然而凭借船长М.Д.库库什金的丰富经验，成功避免了一切不幸事故。由于战斗正在城市外围进行，船进湾时始终贴着西岸航行。
9月25日拂晓“金吉谢普号”靠泊码头，9月27日14时30分拖带着停靠在洛伊奥斯特洛夫岛的485号驳船驶往伊万诺夫斯基群岛。当时值班的是二副斯捷潘年科。突然炮声响起，敌军岸炮的炮弹呼啸掠过桅杆。船员们娴熟操作，使拖船未被炮弹击中，但机动性较差的驳船却未幸免，被直接命中。
据当时搭乘驳船的联共（布）彼得罗扎沃茨克市委副书记谢尔盖·伊万诺维奇·尼古拉耶夫斯基回忆：“离岸大约4-5千米时驳船突然遭到岸上芬兰炮兵射击。第一发炮弹轰然落入驳船附近水中。船上的人都感觉不安，但并未惊慌，因为没人知道这是打的什么炮。敌人冷血瞄准驳船，尽管它们能够清楚看到（因为是清晨）甲板上奔跑的平民，包括妇女和儿童。”
炮弹击中船长室和酒精罐（载着40吨酒精），引发火灾。儿童、妇女和老人纷纷跳水逃生。拖船随即拉响警报，充气艇和救生器材按照指令迅速投入水中。“金吉谢普号”切断缆绳，开始营救落水者。另一部分船员从正在沉没的船上接应人员，充气艇则在水中打捞。
苏联飞机对敌军炮兵发动空袭，掩护了救援工作，使炮击短暂停止。“萨科和万泽蒂号”汽船及时赶来，救了滞留在驳船尾舵和船头的四人。“金吉谢普号”共救出56人，将他们送到奥涅加湖对岸。
确切遇难人数不详，因为登船名册和驳船船长康帕涅伊采夫保管的其他文件已随船沉没。目击者称当时船上共有160-170人，仅三分之一获救，其余的人或被弹片击伤或溺水身亡。已知死者中包括地区党委工作人员、城市教育和文化机构职工及家属，比如卡累利阿-芬兰苏维埃社会主义共和国功勋艺术家、彼得罗扎沃茨克少年宫副主任兼艺术指导谢尔盖·瓦西里耶维奇·兰戈沃伊。此外，亚历山大·帕夫洛维奇·帕夫洛夫中士带领的彼得罗扎沃茨克地方防空部队某分队也在驳船上遇难，他们负责押运防空部队的物资。
距离胜利还有漫长四年。彼得罗扎沃茨克平民撤离最后一天的这场悲剧在卡累利阿保卫者的心中痛苦回响。时至今日，人们仍不忘在奥涅加湖平静的水面上投放花环，缅怀、悼念那些在伟大卫国战争中牺牲的人们。
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编译：散栎儿@厌然闲居
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